日前，記者從河南省鐵路建設(shè)投資集團(tuán)有限公司獲悉，呼南通道新建焦作經(jīng)濟(jì)源、洛陽(yáng)至平頂山鐵路（簡(jiǎn)稱“焦平高鐵”）初步設(shè)計(jì)正式獲得國(guó)鐵集團(tuán)、河南省人民政府聯(lián)合批復(fù)，標(biāo)志著該項(xiàng)目取得重大進(jìn)展，為全面開工建設(shè)奠定了扎實(shí)基礎(chǔ)。

焦平高鐵設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)。線路起自鄭太客專玨山線路所，向南經(jīng)焦作市沁陽(yáng)市、濟(jì)源示范區(qū)，跨黃河后引入鄭西高鐵洛陽(yáng)龍門站，出站后經(jīng)洛陽(yáng)市伊川縣、汝陽(yáng)縣，平頂山市汝州市，接入鄭渝高鐵平頂山西站。項(xiàng)目總投資超400億元，新建線路長(zhǎng)230.488公里，建設(shè)工期4年。全線新設(shè)沁陽(yáng)西、濟(jì)源東、孟津北、汝陽(yáng)東、汝州南5座車站，改建洛陽(yáng)龍門、焦作西站，預(yù)留伊川西站。

焦平高鐵項(xiàng)目是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱”之一呼南通道的組成部分，對(duì)促進(jìn)中部地區(qū)加快崛起，改善豫西地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施條件，加快構(gòu)建現(xiàn)代化鐵路基礎(chǔ)設(shè)施體系具有重要意義。項(xiàng)目建成后，與鄭西高鐵形成“十”字構(gòu)架，融入河南“米”字形高鐵網(wǎng)，對(duì)促進(jìn)豫西經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展、助力鄉(xiāng)村振興具有積極作用。

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